2014款 E 400 L Hybrid?奔馳E級動力強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級前臉呈現出精致的設計風格，看起來相當誘人。

　　奔馳E級車尾給人一種十分大氣的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級內飾給人一種十分豪華的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。此外，奔馳E級搭載了車載電視、后風擋遮陽簾、上坡輔助、定速巡航、發動機啟停技術、360度全景影像、無鑰匙啟動系統、可變轉向比等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 E 400 L Hybrid?奔馳E級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 L Hybrid針對動力底盤的看法吧：網友@sxpc說道：“動力很足，加速超車也相當穩，提速快有推背的感覺。尤其是高速超車，完全沒有肉感。”

網友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動力表現，這臺車的操控還是非常不錯的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質。這臺車開上高速的時候還是非常穩的，這就能體現出來德系底盤調教的優越了。”

網友@sxpc說道：“我首先是乘坐體驗覺得這臺車不管是加速還是轉彎，都非常的平順啊，不知道這是不是所謂的高級感，我體驗的時候是非常滿意的，換作我駕駛的時候呢，也能感覺出來在轉彎的手感，還有車輪自動回正的電子阻尼感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）