自動版?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價50.28萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級前臉呈現出高貴的設計風格，搭配五邊形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾給人一種非常高貴的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級內飾設計十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩為370牛·米。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳E級的內飾給人一種十分精致的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。奔馳E級的車側給人一種十分修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自動版?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@shijiazhang說道：“動力方面，我很信任我的這款車型，無論是超車還是平常路面的加速，加速的用時很快，而且，又穩定又安全。發動機的磨合是真的有很大作用。”

網友@dsfdsfdsf說道：“如果拋開動力表現，這臺車的操控還是非常不錯的，也不能一味的貶低這臺車的路上行駛品質。這臺車開上高速的時候還是非常穩的，這就能體現出來德系底盤調教的優越了?！?/p>

網友@shijiazhang說道：“說不出什么問題，但也沒有寶馬一開就感覺到那種驚艷。總體來說是一種享受吧！特別邊開邊看到立標，氣場強大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）