吉利EC8?自動版空間怎么樣?吉利EC8購車手冊

　　現在的中型車日趨個性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當然除了空間，各項配置的豐富度和座椅設計的優劣，也會對用戶的出行體驗造成影響。作為一款指導價15.58萬元的車型，吉利EC8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　吉利EC8前臉呈現出動感的設計風格，看起來比較動感。

　　吉利EC8車尾呈現出青春的設計風格，加上青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　吉利EC8內飾看上去頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利EC8后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后風擋遮陽簾。

　　吉利EC8后備廂空間一般情況下能滿足基本的儲物需求，只是由于后排座椅不支持放倒，空間無法得到進一步擴展。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，吉利EC8的內飾采用年輕的造型設計，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。配置方面，吉利EC8標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

吉利EC8?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 自動BMBS版針對空間的看法吧：網友@合金鷹說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。”

網友@發生地方說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。”

網友@愛車人1說道：“舒適性不錯。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時候顛簸有些大。希望以后可以改進···”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）