2.0T?自由光動力強不強?自由光購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由光（詢底價|查參配）的實力如何。

　　自由光車頭呈現出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　自由光車尾看起來頗具青春的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　自由光內飾整體走了年輕路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　自由光配備2.0T L4發動機，發動機最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，自由光后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。自由光的內飾給人一種很運動的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0T?自由光動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 兩驅智享版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@夢逝云端說道：“操控比較滿意，方向盤靈敏，轉向也很精準沒有虛位，這點真的很安心。穩定性挺好，跑高速不飄，減震效果挺好，過坑坑洼洼的路不顛。”

網友@zgf2621a說道：“在操控上，方向盤手感比較好，嬌小輕盈，比較好掌控，車身的穩定性保留了Jeep的專業特點，過彎沒有明顯的側傾，四驅性能應對一些復雜路況都能駕馭得住。”

網友@wuliu0926說道：“配置還可以的，倒車影像的清晰度也是很高的，我爸比較高，所以SUV開起來還是比之前的小轎車舒服的，全景天窗和后備箱也非常不錯，中空屏的功能也挺好的，使用起來很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）