2.0L?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉在設(shè)計(jì)上非常流暢，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2.0L?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 100周年特別紀(jì)念款針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2678-英子說(shuō)道：“馬自達(dá)的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，我試了一下2.0 L的排量，提速還算不錯(cuò)，比同級(jí)別的車型要好很多，再加上創(chuàng)世藍(lán)天的技術(shù)，更是占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，再加上13:1的壓縮比，在緊急情況下也能派上用場(chǎng)。”

網(wǎng)友@phoenix11zf說(shuō)道：“2.0 L的動(dòng)力，我個(gè)人覺(jué)得完全夠用了，一點(diǎn)都不覺(jué)得慢，很輕松，給油就走！”

網(wǎng)友@pconline.no1說(shuō)道：“這個(gè)車的操控的話，前面也說(shuō)了，我個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)，因?yàn)槲冶旧黹_(kāi)車還是有點(diǎn)手生的，買了新車不是太敢上路，但是這款車讓我沒(méi)有這種感覺(jué)，開(kāi)著非常平順，過(guò)彎也很順暢，不需要大幅度打方向盤，好像是因?yàn)镚VC”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）