Panamera新能源?2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T動力怎么樣?Panamera新能源購車手冊

　　價格在百萬以上的車型中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的Panamera新能源（詢底價|查參配）。

　　Panamera新能源前臉呈現出穩重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　Panamera新能源車尾呈現出精細的設計風格，搭配精巧的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　Panamera新能源內飾看起來非常沉穩，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　Panamera新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了4.0T V8雙渦輪增壓發動機以及后置電動機，發動機最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Panamera新能源的車頭看起來頗具大氣的感覺，穩重且不失大方。Panamera新能源的內飾在設計上非常大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

Panamera新能源?2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T針對動力底盤的看法吧：網友@pailiangtu說道：“我開著很順手， 方向盤還是比較輕盈指向性不錯”

網友@skypl說道：“動力不用說，真的很棒，有跑車的感覺，特別是起步提速和高速上，總感覺有源源不斷的動力，我后來才發現一個問題，就是每一次我油門踩到底的時候，我都是屏住呼吸的，可能我天生就是一個車手吧。”

網友@破碎的空間說道：“操控感很好，我也愿意給滿分，雷達靈敏，對于我這種新手來說，大大提高了安全性能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）