2017款 奔馳E級?2.0T動力怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭顯得非常豪華，格柵運用了五邊形的設計，配合黑色飾物，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾顯得十分大方，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內飾呈現出精細的設計風格，并采用銀色飾條修飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，奔馳E級后排空間很充裕，表現符合自身的定位。奔馳E級的前臉風格非常精致，采用家族式的設計語言。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 奔馳E級?2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 200 4MATIC 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@linfeng237說道：“我覺得已經夠了，如果最看重操控，那就530吧，能給你想要的；”

網友@dsfdsfdsf說道：“動力沒得說，本身自己不是特別追求動力的，但是級別到了之后動力肯定也要響應匹配，感覺這東西還是大一些比小要實用，畢竟油耗不會高出很多，但是多出來的動力可是會起到很關鍵的作用?！?/p>

網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）