奔馳E級?2020款 E 300 L 時(shí)尚型底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

2022-06-16 09:57:03 作者：問答叫獸

2020款?2.0T?奔馳E級自動(dòng)版購車手冊
外觀	2020款?奔馳E級外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2020款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2020款?奔馳E級動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
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　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳E級車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果十分顯著。此外，奔馳E級配備了自適應(yīng)巡航、64色車內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、360度全景影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級?2020款 E 300 L 時(shí)尚型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 L 時(shí)尚型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

網(wǎng)友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實(shí)比十萬塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時(shí)候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯(cuò)，老婆卻有點(diǎn)沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

網(wǎng)友@DL.EMGRAND說道：“我印象最深的就是上個(gè)星期開過一次國道，因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，盲目自信，過了一個(gè)彎道才放慢車速，到了拐彎的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)彎道有點(diǎn)急，當(dāng)時(shí)我還以為會(huì)出什么事呢，沒想到我一著急，就把方向盤給打了過去。從那天起，我一直小心翼翼地開車，幸虧沒有出什么事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）