奔馳E級(jí)?2019款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC配置好不好?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對(duì)汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。很多車企也意識(shí)到了這一點(diǎn)，持續(xù)完善配置豐富度來(lái)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為穩(wěn)重，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等六項(xiàng)配置。

　　這款車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺(jué)更加舒適。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳E級(jí)的車頭大氣十足，采用了家族式的設(shè)計(jì)。奔馳E級(jí)的車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)?2019款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@denniswz說(shuō)道：“至于奔馳，那就更不用說(shuō)了。都已經(jīng)五十三了，還需要什么性價(jià)比？”

網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“在奔馳E級(jí)上配置了一塊12.3英寸全液晶儀表盤和一塊12.3英寸多媒體顯示屏，兩個(gè)大屏采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很高級(jí)，兩塊屏幕的顯示效果都非常細(xì)膩，視覺(jué)感受很棒。另外像安全方面的零胎壓繼續(xù)行駛，疲勞駕駛提示，主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等等都有配置”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“在密閉的環(huán)境中不開(kāi)窗開(kāi)空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺(jué)地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢(shì)，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開(kāi)始不知道怎么設(shè)置，差點(diǎn)就用抱枕支撐住了。購(gòu)車時(shí)買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級(jí)的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個(gè)更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）