奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)

　　在幾十萬級(jí)別的市場中，有不少我們常見的豪華車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋，有些顯得比較素雅低調(diào)，看上去都不像這個(gè)價(jià)位的車型。不過大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚耐看的。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格比較高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)方向盤使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用了真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級(jí)感很到位。

　　奔馳E級(jí)儀表呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了全液晶的設(shè)計(jì)，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　奔馳E級(jí)中控屏造型走了時(shí)尚路線，采用了聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)中控屏配備了道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)后排空間很充裕，表現(xiàn)符合其自身的定位。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，來到后排，奔馳E級(jí)后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奔馳E級(jí)的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@linfeng237說道：“滿意，后期準(zhǔn)備加點(diǎn)氛圍燈，比之前降低配置；”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢(shì)，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設(shè)置，差點(diǎn)就用抱枕支撐住了。購車時(shí)買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級(jí)的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個(gè)更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。”

網(wǎng)友@linfeng237說道：“后背時(shí)尚款無法調(diào)節(jié)，但比寶馬更舒適，最適合四人乘坐；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）