寶馬1系(進口)?2013款 改款 125i 運動型動力強嗎?寶馬1系(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注寶馬1系(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬1系(進口)車頭呈現出精巧的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　寶馬1系(進口)內飾看起來頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬1系(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架是五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，寶馬1系配備了胎壓報警、前排頭部氣囊、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。后排座椅方面，寶馬1系后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

寶馬1系(進口)?2013款 改款 125i 運動型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 125i 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。”

網友@ximenfafa說道：“排量不是很大，動力卻是超乎想象的。”

網友@aaa122223說道：“轉向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）