2018款 2.0H 尊享版?林肯MKZ底盤扎實嗎?林肯MKZ購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是林肯MKZ（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　林肯MKZ車頭呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　林肯MKZ車尾呈現出精細的設計風格，搭配精細的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　林肯MKZ內飾呈現出精巧的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　林肯MKZ搭載一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率137馬力，峰值扭矩173?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩237?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，林肯MKZ的內飾大氣十足，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。林肯MKZ的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 2.0H 尊享版?林肯MKZ底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0H 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@飯特稀說道：“方向盤還是比較好開的，基本上都是駕輕就熟。一旦渦輪全開，整個車就不會像一輛很大的車，給人一種遲鈍的感覺?！?/p>

網友@pp123388說道：“操控起來很簡單，不需要刻意的調整，方向盤、油門、剎車都很順暢?！?/p>

網友@louisyeye說道：“我很喜歡這輛車，方向盤很好控制，轉向也很靈活，方向盤也比以前的車輕多了，剎車和油門都很靈活。還有按鍵式換擋也很方便，以前還不太習慣，現在開久了就方便多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）