奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2016款 E 400 敞篷靈動(dòng)版動(dòng)力好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類(lèi)先進(jìn)的新科技也在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，配置豐富度的話(huà)大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為84.6萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳E級(jí)配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2016款 E 400 敞篷靈動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 E 400 敞篷靈動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fute28說(shuō)道：“2.0t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，在高速上試了試運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)無(wú)壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距，不過(guò)本人也不愛(ài)暴力駕駛，所以動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了。”

網(wǎng)友@frog2001xu說(shuō)道：“剎車(chē)比較重，必須要開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式才行，總而言之，這輛車(chē)的定位還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道：“絲滑感受舒服，但這個(gè)感受應(yīng)該與胎壓有關(guān)，之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5，居然開(kāi)著沒(méi)那么爽了，后來(lái)改回來(lái) 前輪2.4 后輪2.5,就恢復(fù)了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）