汽車空調壓縮機工作原理動態圖

1.汽車壓縮機的作用是將來自蒸發器的低溫低壓氣態制冷劑通過壓縮轉化為高溫高壓氣態制冷劑，送入冷凝器。

2.簡單來說就是汽車的壓縮機里有一個空缸。氣缸上的止回閥由非常薄的鋼板制成，并用冷凍油密封。正常情況下，發動機運轉時，壓縮機不會工作。只有在發動機開啟的情況下，電磁離合器才會使壓縮機與皮帶輪嚙合，氣缸壓縮制冷劑進行循環。

3.汽車壓縮機的工作原理。簡單來說，壓縮機將制冷劑壓縮成高溫高壓蒸汽，送入冷凝器散熱，再以高溫高壓液體的形式流出進入干燥瓶，主要是踢出水。然后進入蒸發箱。蒸發箱有膨脹閥，將高溫高壓的液體變成低溫低壓的蒸汽。當液體變成蒸汽時，它會吸收一些熱量。所以蒸發箱的溫度很低，帶走車內的熱量。蒸發罐中的制冷劑流回壓縮機。

4.主要是指空調系統不制冷，而是把車內的熱帶帶到車外，是一種能量傳遞。

5.汽車壓縮機的類型/

6.目前，汽車空調系統中使用的壓縮機種類繁多，如斜盤式壓縮機、葉片式壓縮機、渦旋式壓縮機、曲軸連桿壓縮機等。

7.另外，壓縮機分為固定排量和可變排量兩種。變排量壓縮機可以根據空調系統的制冷負荷自動改變排量，使空調系統運行更加經濟。

8、a)旋轉斜盤壓縮機

9.3360斜盤式壓縮機的結構如圖4-47所示。這種壓縮機通常在發動機缸體的圓周方向上具有6或10個氣缸。每個氣缸配有一個雙向活塞，形成6缸發動機或10缸發動機。每個氣缸的兩端都有一個進氣門和一個排氣門。活塞由斜盤驅動在氣缸內往復運動。當活塞的一側被壓縮時，另一側是進氣。

10.圖4-47斜盤式壓縮機的結構

1.工作原理流程：斜盤式壓縮機的工作流程如圖4-48所示。當壓縮機旋轉時，軸上的斜盤帶動所有活塞同時運動，有的活塞向左運動，有的活塞向右運動。當活塞向圖中左側移動時，活塞左側的空氣收縮，制冷劑被壓縮，壓力上升，排氣閥打開，排出。同時，活塞右側空氣增加，壓力降低，進氣門開啟，制冷劑進入氣缸。由于入口閥和出口閥是止回閥，制冷劑不能回流。

12.圖4-48斜盤式壓縮機的工作過程B)斜盤式壓縮機

13.結構：該壓縮機是可變排量壓縮機。其結構如圖4-49所示。其結構類似于斜盤式壓縮機。分布式活塞由斜盤驅動，只有雙向活塞變成單向活塞。通過改變斜盤的角度，可以改變活塞的沖程，從而改變壓縮機的排量。當壓縮機轉動時，壓縮機軸帶動與之相連的法蘭，法蘭上的導向銷帶動斜盤轉動，斜盤最終帶動活塞往復運動。

14.圖4-49搖臂壓縮機的結構

15.搖桿式壓縮機的立體圖

16.工作原理過程3360壓縮制冷劑的工作過程在此不做描述。這里主要介紹變排量原理，如圖4-50所示。這種壓縮機可以根據冷卻負荷改變其排量。當冷卻負載減小時，斜盤角度減小，活塞沖程減小，排量減小。當負載增加時，情況正好相反。以減少載荷為例，說明如何減少位移