自動駕駛初創公司正成為瀕臨滅絕的物種

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(50條)

彭博說，“沒有交易即將發生。”我沒有任何內部消息。但這樣的交易將符合當前的趨勢：自動駕駛初創公司越來越難以保持獨立。

Voyage是2013年至2018年間成立的自動駕駛創業公司浪潮的一部分。Cruise本身就是這些公司中最早的公司之一；它是由現任首席技術官凱爾沃格特(Kyle Vogt)在2013年聯合創立的。其他還有2013年的nuTonomy，2014年的Zoox，2015年的Drive.ai，Optimus Ride和TuSimple，2016年的Starsky Robotics，Nuro和Udelv，2017年的Voyage，Aurora和May Mobility，2018年的Ike和Kodiak Robotics。

但是在過去的三年里，這些公司的離職率非常高。Cruise于2016年被通用汽車收購。這一早期收購是對Cruise信心的標志，此后通用汽車向這家初創公司投資了數十億美元。同樣，汽車零部件制造商Aptiv在2017年收購了NuTonomy，并讓其首席執行官成為與現代合資公司Motional的領導人。

其他創業公司沒有這么愉快的退出。蘋果在2019年收購了Drive.ai，當時該公司正處于關閉的邊緣。貨運初創公司Starsky去年倒閉，亞馬遜低價收購了Zoox。Ike于2020年底被出售給其更大的初創競爭對手Nuro。

這些公司仍在這一領域，包括貨運初創公司Kodiak和TuSimple，快遞公司Udelv和Nuro，以及客運公司Optimus Ride，Voyage，Aurora和May Mobility。但他們都面臨著同一個基本問題：進入市場的時間比他們大多數人預期的要長得多。