斯巴魯xv前懸掛材質是什么
【太平洋汽車網】斯巴魯xv前懸掛材質是鑄鐵,采用該材質的前懸架是因為該材質的前懸架強度高,剛度大,穩定性好,同時又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。
包括我在內的很多人看來,斯巴魯(SUBARU)是一個將拉力精神融入血液的汽車品牌,它無需用世界汽車拉力錦標賽中贏得的赫赫戰績來標榜自己,也并不用將富士重工的輝煌歷史講給消費者們聽。全系搭載的全時四驅系統(Full-time All Wheel Drive)和僅極少數車企還在堅持研發的水平對置發動機技術(SUBARU BOXER),便足以展現其作為一個有匠心、有傳承、有歷史的世界一流車企的使命感……言歸正傳,我們今天試駕的這臺車——斯巴魯全新一代XV(配置|詢價)。作為入門級緊湊型SUV的它,是否在擁有入門級車型該有的價格之外,仍能成為我們心中期待的那臺斯巴魯呢?就請跟隨文章往下看。
在本次試駕活動前夕,我的同事楊愷已經在此前發表的海外試駕文章中對它的外觀、內飾、空間和駕駛感受等方面進行了詳細的介紹,您可以點擊下方的鏈接進行回顧。這里僅對全新一代斯巴魯XV進行簡單的特點介紹和偏重測試場地的駕駛體驗。
首先,讓我們先來回顧一下斯巴魯XV的外觀和內飾部分,自從日內瓦車展亮相以來,新一代XV以其靈巧曼妙的外觀設計,吸引著包括我在內的很多車迷的極高關注度。新一代家族式外觀設計和全新運動化內飾設計使全新一代XV營造出更加年輕動感的整體視覺感受。
本次試駕的車型為2018款斯巴魯XV 2.0i全驅豪華版EyeSight,廠商指導價22.48萬元,該車型為全系次頂配車型。
斯巴魯全新家族式六邊形中網格柵的造型,不出意外的出現在了這臺全新一代XV上。
集成ACC自適應巡航、防碰撞預警及緊急剎車,油門誤操作預防以及車道偏移預警在內的EyeSight智能駕駛輔助系統在中高配車型上均有配備。
車身尺寸方面,全新一代XV的長、寬、高分別為:4480*1800*1615mm,軸距為2665mm,最小離地間隙為220mm。
雙色18英寸鋁合金輪圈的造型十分前衛運動,新車采用普利司通品牌輪胎,輪胎規格為225/55 R18。
內飾部分,如果你此前已經見過全新力獅或森林人的話,那么當你走進車內,便能夠感到熟悉的斯巴魯風格撲面而來。相比上代車型來講,這一代全新XV的內飾做工方面可以說是更上一層樓,在本次場地試駕過程中,即使在經過炮彈坑等項目時,內飾也并未出現異響,至少裝配工藝上還是值得肯定的。
左右對稱式設計的內飾風格,比較符合亞洲人的審美,多處棱角分明的線條運用也令新一代XV的內飾風格更加偏重年輕化。
家族式設計的三輻多功能方向盤采用皮質面料包裹,皮質表面手感偏硬,但握感比較厚實。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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