奔馳引擎蓋氣孔在哪

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳引擎蓋氣孔在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右邊。氣孔其實(shí)是氣門室蓋的一種通風(fēng)裝置，主要作用是排除廢棄、減小氣門室蓋的壓力，其重要性不言而喻。

　　第三代奔馳M級(jí)SUV于3月23日正式上市，首批上車車型為ML350，分為ML 350 4MATIC動(dòng)感型、ML 350 4MATIC豪華型兩個(gè)配置型號(hào)，兩款車型售價(jià)分別為89.8萬元和99.8萬元。新車無論外觀、配置抑或動(dòng)力均發(fā)生顯著變化，整體風(fēng)格更趨年輕化。

　　● 外觀：造型更趨年輕、運(yùn)動(dòng)相比現(xiàn)款車型，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)奔馳M級(jí)，整體更加年輕化。特別是向前更加突出的進(jìn)氣中網(wǎng)與引擎蓋結(jié)合的更為有力，中間的孔狀格柵也打造的更為立體，使整個(gè)前臉更富張力。保險(xiǎn)桿造型分為普通款和AMG款，不過均配備了LED行車燈，而區(qū)別僅僅是AMG款的前杠線條更加硬朗，底部的進(jìn)氣孔和鍍鉻護(hù)板尺寸更大。

　　尾部造型可以說是全車最大的改變，其中與腰線很好融合的尾燈組，使整個(gè)尾部既動(dòng)感又不失優(yōu)雅。牌照框和保險(xiǎn)杠上硬朗的棱線也一改現(xiàn)款車型略顯臃腫的設(shè)計(jì)。值得一提的是，全新一代ML終于與時(shí)俱進(jìn)的配上了全景式天窗，不僅增加了車內(nèi)的空間效果，同時(shí)也非常適合外出旅行。

　　● 內(nèi)飾：風(fēng)格偏于豪華、典雅如果說全新M級(jí)是對(duì)老款經(jīng)典外形的全新演繹和延續(xù)，那么進(jìn)入車內(nèi)又會(huì)給你走錯(cuò)車型的錯(cuò)覺。首先布局上便放棄了現(xiàn)款車型粗獷、直來直去的硬朗造型，中控臺(tái)頂部呈波浪弧線延展，出風(fēng)口也由圓形改為由亮銀包裹的長(zhǎng)方形。此外充斥于車內(nèi)的大面積桃木飾條，也將整個(gè)內(nèi)飾打造的更加典雅、奢華。

　　在中控臺(tái)上部，新款COMAND APS NTG4.5駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)配置17.8厘米大尺寸彩色顯示屏，并首次兼容了LINGUATRONIC多媒體中文語音控制系統(tǒng)。3種燈光色可選的車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)則顯著提升了車輛內(nèi)部的奢華感受。

　　● 配置：科技裝備多不勝數(shù)由于奔馳為M級(jí)車型加入了COMAND系統(tǒng)，因此懸浮式的中控臺(tái)相比現(xiàn)款車型按鍵數(shù)量更少，中央扶手區(qū)域也更加寬大，配合中控頂部的液晶屏和中央扶手箱上的一個(gè)旋鈕，音響、DVD、空調(diào)均能輕松搞定。

　　新車尺寸更大，車內(nèi)空間也更加寬敞。同時(shí)菱形圖案縫制的皮座椅和門內(nèi)飾板看起來也更顯檔次，配合新增加的全景天窗，后排乘客的舒適性也得到了更多重視。

　　● 動(dòng)力：首批僅推ML350車型首批上市的ML車型僅推出ML350一個(gè)排量型號(hào)，其搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到225kW/6500rpm，峰值扭矩更是達(dá)到370Nm/3500-5250rpm，功率和扭矩均較上一代顯著提升。新的動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)ML350前進(jìn)甚是輕松，完成0-100km/h的加速僅耗時(shí)7.6S。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）