奔馳E級?2.0T?自動版底盤怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　奔馳E級內飾造型走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，此外，奔馳E級標配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、前排手機無線充電、發(fā)動機啟停技術等配置。奔馳E級的車頭看起來十分精致，采用家族式的設計語言。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級?2.0T?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@lc19810807說道：“起步比較慢，我不太習慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因為這輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚起的感覺。”

網友@yjr119說道：“動力方面，2.0T發(fā)動機還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些。”

網友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）