江淮瑞風(fēng)s7懸架材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】江淮瑞風(fēng)s7懸架材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　江淮瑞風(fēng)S3作為江淮旗下的一款小型SUV，以突出的空間表現(xiàn)和性價(jià)比在自主品牌市場(chǎng)中獲得了不錯(cuò)的銷量。但是隨著自主品牌的不斷向上，江淮也迎來了自己向上的產(chǎn)品之作—瑞風(fēng)S7。

　　外觀從瑞風(fēng)S7的外觀設(shè)計(jì)也延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，與日本和意大利設(shè)計(jì)中心聯(lián)合打造的外觀也使得瑞風(fēng)S7的具有“國(guó)際范”。

　　瑞風(fēng)S7就采用了江淮汽車最新家族式的寶瓶狀格柵，要比瑞風(fēng)S3更加的顯得寬厚立體，具有較高的品牌辨識(shí)度。

　　側(cè)臉修長(zhǎng)的車身和較高的腰線，營(yíng)造出標(biāo)準(zhǔn)流暢的身材，也帶來了4790×1900×1760mm的長(zhǎng)寬高和 2750mm的軸距。

　　瑞風(fēng)S7的尾部造型圓潤(rùn)飽滿，后擾流板和兩側(cè)鍍鉻排氣孔的裝飾不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加上熏黑處理過的尾燈也帶來一定的科技感。

　　內(nèi)飾內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)S7總能給一種似曾相識(shí)的感覺。中控臺(tái)采用了類似環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，有紅色、棕色和黑色可選，值得贊許的中控臺(tái)上大部分使用了，較為柔軟的材質(zhì)，較硬的地方都用上碳纖來裝飾。加上復(fù)古時(shí)鐘的搭配，十分有質(zhì)感。

　　空調(diào)出風(fēng)口下方的一排按鍵引用了航天按鈕的設(shè)計(jì)，大部分按鍵被簡(jiǎn)潔有序地設(shè)計(jì)在檔桿前面。

　　全新的三輻式方向盤握起來手感不錯(cuò)，兩側(cè)也集成了多功能按鈕，下方也有S7標(biāo)識(shí)，與某豪華品牌類似。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤十分厚道，提供經(jīng)典、時(shí)尚和數(shù)字三種顯示模式選擇。

　　試駕車配備了哈曼 infinity的音響。

　　車門大部分使用了軟性皮質(zhì)，加上鍍鉻的裝飾，十分有質(zhì)感。

　　后排配備了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之外，還有一個(gè)USB和12V電源口。

　　5座版的后排空間表現(xiàn)很出色。

　　后備箱空間十分寬敞。

　　駕駛感受本次試駕的車型為1.5T自動(dòng)豪華智能型，該試駕車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩為251牛米，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。單從賬面數(shù)據(jù)來，非常的出色，已經(jīng)達(dá)到了主流的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　首先開起來的最大感受就是十分的平順，雙離合在即使是在低速走走停停的過程中，你會(huì)感受到變速箱輕微的換擋動(dòng)作，但是沒有出現(xiàn)頓挫的感覺，這是給我最大的驚喜。或許是因?yàn)樽兯傧涞囊粋€(gè)“小心機(jī)”帶來了更加平順的感覺，在起步或者加速的時(shí)候，這套變速箱一般回到3000rmp的時(shí)候才升檔，特別是一檔起步的時(shí)候，基本上到3000rmp的時(shí)候，車速差不多已經(jīng)達(dá)到了30多公里/每小時(shí)才會(huì)升檔，所以達(dá)到了一定車速，即使變速箱升降檔動(dòng)作不快，也不會(huì)出現(xiàn)頓挫的感覺，也有不錯(cuò)的加速感受。這也導(dǎo)致S檔模式下，也不會(huì)有很大的變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）