逍客后懸掛避震器什么材質

　　【太平洋汽車網】逍客后懸掛避震器是鑄鐵材質，采用該材質前后懸掛避震器是因為該材質的強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量。

　　在大SUV大行其道的年代，日產逍客絕對是很特別的一款，因為它似乎總是給人一種“小”的印象。好吧，現在小型SUV的興起和逍客的價格區間重疊了，但其實逍客并不能算是一般意義上的小型SUV，因為它真的是出自真正的緊湊型SUV平臺，是琦君同平臺的真兄弟。日產新一代逍客和琦君都來自CMF平臺。這個平臺的秘密是什么？下面就通過新逍客的底盤懸掛來參觀一下。

　　如上圖，新逍客的前懸掛是這個價位緊湊型SUV常見的麥弗遜式。包括主流的素材和排版形式，沒必要寫一本書，再看細節。

　　新逍客的機箱前部和底部有一個很大的常規塑料護板。從圖中可以看出護板前方有擾流板設計。這種塑料護板不僅可以保護發動機和變速箱免受石頭的撞擊，還可以起到減少底盤擾流器的作用，使底盤下的氣流更快地通過，節省燃油，降低噪音。逍客在這里的待遇是向更大的SUV車型靠攏。畢竟不是所有價格差不多的小型SUV車型都有護板。

　　去掉護板，逍客的前副車架就展現了全貌，其結構形式體現了其底盤級的優勢。小型SUV中，常用的是非全框副車架，采用的是緊湊型SUV常見的全框前副車架。全框副架在結構上屬于封閉結構。與非全架式副車架相比，可以增強車身剛性，在一定程度上提高車輛舒適性。當然，全車架副車架的安全性相對較好，在碰撞時可以和防撞梁、車身縱梁一起吸收更多的能量。

　　源自A0級轎車底盤的小型SUV，除了四驅版可以提供前后獨立懸掛外，前輪驅動版多為后扭力梁懸掛，而來自緊湊型SUV平臺。逍客最大的不同是，即使是前輪驅動版也采用前后獨立懸掛。

　　如上圖所示，新逍客的后懸架分別由前拖臂、下擺臂和上擺臂組成。上擺臂采用鋁合金材質，在同級別車型中并不多見。這其實是上一代黑客的一個亮點。鋁合金可以減少簧下重量，使懸架更加靈敏，理論上有助于操控和舒適性。此外，逍客后懸架的下擺臂和前縱臂也進行了打孔輕量化處理，將懸架輕量化進行到底。

　　另外，從上圖可以看出，新逍客的后懸架有一個特殊的設計，那就是傾斜式減震器。傾斜避震器最大的優點是在大肯瓦路上行走時可以有更長的減震行程，過濾震動更徹底。

　　其他細節方面，后懸掛的副車架也進行了加強和固定。上圖箭頭所指的兩個重疊點有利于提高整個后懸架的剛性。

　　【使用塑料油箱】【底盤突出部分設有擾流板，減少湍流】油箱也是常見的塑料油箱。此外，雖然黑客沒有完全蓋住底部，但得益于相對平坦的底部設計，工程師在底盤的后部凸出部分增加了一些小擾流板，應該也能讓氣流“逃離”這些凸出部分，減少底盤顛簸的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）