汽車空調制冷原理是什么

　　【太平洋汽車網】汽車的空調制冷系統是通過壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器等部件組成的，各個部位采用橡膠管連接成密閉空間，在制冷系統工作時候制冷劑在密閉空間流通。汽車開啟空調可以實現對車內空氣進行制冷、制熱、換氣和凈化空氣等服務。

　　（1）壓縮過程當發動機帶動壓縮機運轉時，壓縮機吸入蒸發器出口處低溫、低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫、高壓的氣體排出壓縮機。

　　（2）冷凝過程（放熱）高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，壓力和溫度降低。當氣體的溫度降至40 ~50°C時，制冷劑氣體變為液體，同時放出大量的熱量。

　　（3）膨脹過程（節流）液態制冷劑流到儲液干燥器后，在儲液干燥器中除去水分和雜質，由管道流入膨脹閥。溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹閥裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹閥。

　　（4）蒸發過程低溫低壓的霧狀制冷劑進入蒸發器后，通過蒸發器的壁面吸收蒸發器表面周圍空氣的熱量而沸騰汽化，從而可降低車內空氣溫度。在鼓風機的作用下，車內的冷、熱空氣加速對流，提高了空調制冷效果。在蒸發器內吸熱汽化后的制冷劑蒸氣再次被壓縮機吸入，然后重復上述過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）