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哈弗h9acc自適應(yīng)巡航在哪兒

2025-09-11 09:44:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】哈弗h9acc自適應(yīng)巡航在方向盤(pán)左下方的操縱桿,使用方法為:1、打開(kāi)巡航控制,加速至所需速度,然后按下SET鍵。2、此時(shí)右腳可以松開(kāi)油門(mén),速度設(shè)定為當(dāng)前速度。3、按RES+和SET-調(diào)整速度,踩剎車(chē)或按鍵即可取消巡航控制。

  隨著生活質(zhì)量的提高,人們對(duì)汽車(chē)配置的要求也越來(lái)越高,特別是在舒適性方面。畢竟,許多新手或者年長(zhǎng)些的駕駛員面對(duì)復(fù)雜的路況,往往會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情況,所以一些輔助設(shè)施也是非常必要的。ACC全速自適應(yīng)巡航可以說(shuō)還是一件新鮮配置,它的誕生能讓駕駛員釋放右腳,減緩因市區(qū)頻繁啟停和長(zhǎng)途行駛造成的疲倦感,同時(shí)也提高了行車(chē)舒適性。

  ACC全速自適應(yīng)巡航是在傳統(tǒng)自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的,也稱(chēng)為“停止型自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可以在0km/h以上啟用,不像以往的ACC自適應(yīng)巡航,只能在20~45km/h的區(qū)間才能使用。在市區(qū)行駛時(shí),設(shè)定該功能,車(chē)輛就能夠根據(jù)車(chē)頭的毫米波雷達(dá)來(lái)判斷與前車(chē)的距離,并保持安全的車(chē)速,跟隨前車(chē)行駛。ACC全速自適應(yīng)巡航是將來(lái)自動(dòng)駕駛功能的過(guò)渡配置之一。目前,以博世BOSCH、麥格納為首的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)已經(jīng)得到運(yùn)用,在自主品牌車(chē)型上更是突出。接下來(lái),磚叔就帶大家看看到底哪些車(chē)型搭載了該項(xiàng)配置吧!

  磚叔點(diǎn)評(píng):博瑞GE是吉利汽車(chē)的全新旗艦級(jí)車(chē)型,該車(chē)基于CMA架構(gòu)打造,與現(xiàn)款博瑞相比,外觀和內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),新車(chē)采用1.5T+7擋雙離合的動(dòng)力組合。作為一款混動(dòng)車(chē)型,在配置上可謂逆天!博瑞GE搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并配備ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB-PE行人識(shí)別系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和LKA車(chē)道保持輔助等,能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。在實(shí)際體驗(yàn)中,博瑞GE可以在0-150km/h的區(qū)間完成自動(dòng)跟隨和車(chē)輛啟停,甚至無(wú)須駕駛員觸碰方向盤(pán),即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向(只允許數(shù)秒)。

  磚叔點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)安CS75作為爆款車(chē)型,擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。新款長(zhǎng)安CS75更加符合當(dāng)下的潮流,前臉設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,內(nèi)飾方面營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華與時(shí)尚感。該車(chē)搭載了博世BOSCH新一代ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),需在30-150km/h設(shè)定巡航速度,而工作范圍可以達(dá)到0-150km/h,還能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)設(shè)定車(chē)速。另外,該系統(tǒng)還與AEB-P預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等配合,能夠大大提升行車(chē)安全性。

  磚叔點(diǎn)評(píng):全新一代比亞迪唐分別提供插電混動(dòng)版及傳統(tǒng)燃油版,憑借著全新的家族式外觀及內(nèi)飾贏得不少關(guān)注。近些年,比亞迪不斷扎根新能源領(lǐng)域,其造車(chē)水平、技術(shù)和設(shè)計(jì)也在不斷提升。新車(chē)配備了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),并附帶PCW預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。在實(shí)際體驗(yàn)中,這套系統(tǒng)還是比較好用的,車(chē)輛可以跟隨前車(chē)行駛,如前車(chē)停止,后車(chē)也會(huì)相應(yīng)停止;當(dāng)前車(chē)再次起步時(shí),只需駕駛員輕點(diǎn)油門(mén)即可恢復(fù)巡航。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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