帕薩特新能源?混動(dòng)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?帕薩特新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　帕薩特新能源車尾看起來十分動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，帕薩特新能源的車頭比較流暢，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。帕薩特新能源的車尾給人一種很年輕的感覺，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

帕薩特新能源?混動(dòng)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@leven311說道：“雖然起步不算亮眼，但是后程還是很兇猛的，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在油電銜接上相對(duì)平庸一些，渦輪介入也能明顯感受到，總之平順性比較泛泛，然而不算重點(diǎn)。”

網(wǎng)友@hlbeyiyi說道：“加速動(dòng)力很好，上下坡與跑高速都非常的給力，很值得信賴。”

網(wǎng)友@fei850517說道：“沒啥問題，起步挺快的，就是后勁有點(diǎn)不足，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)排量有點(diǎn)小，也是可以接受的，畢竟市區(qū)里看的是加速性能，不是極限速度”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）