先導壓力不足有什么現象

　　【太平洋汽車網】先導壓力不足會產生的現象有：1、順序閥故障；2、減壓閥故障；3、先導溢流閥故障；4、安全鎖定翹班開關故障；5、中間線路故障；6、安全鎖定電磁閥故障（線圈斷路、閥芯卡死）。

　　如果柴油發動機在額定速度運轉，沒有導引壓力系統中，每個導頻控制手柄的操作中，每個致動器的不的運動，根據以下測試序列分析：當柴油發動機的額定轉速操作時，導頻油泵出口管到觸摸，控制確定是否泵排油。

　　修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

　　挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

　　維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 1在不引起的下列油排出故障：A.所述的液壓油電平太低。 B.挖掘機傾斜嚴重，導致泵的吸入空氣控制。我們應該努力使泵入油試點，然后操作相關的執行機構，使機器工作在一個相對平坦的區域。 C.先導泵入口堵塞。在這種情況下，排除異物，流進氣口。 D.如果以上三種可能性已經被排除，齒輪泵損壞，更換齒輪泵。 2如果排油，應檢查安全閥導致低油過濾器堵塞。若潤滑油濾清器堵塞了，過濾器應清洗或更換。如果低壓油可平穩地流過過濾器，應檢查低壓溢流閥及單向閥是否發生故障，即松所述帽和低壓溢流閥，同時調整低壓溢流閥，而導頻壓力表節目是否觀察品種。此時，存在以下情況：1低壓溢流閥彈簧斷裂或產率。 2低壓溢流閥閥芯阻塞，早產溢流。 3齒輪泵嚴重磨損，過度的內部泄漏，更換先導泵。 4單向閥裝反或阻塞端口，止回閥應重新安裝端口或清除異物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）