寶馬5系輪轂開裂怎么辦

　　【太平洋汽車】寶馬5系輪轂裂了不能用。輪轂一旦出現裂紋或者缺口，就會容易導致輪子慢慢漏氣，汽車行駛的過程中還可能會出現抖動的情況，是比較危險的，不能再使用。輪轂是汽車非常重要的組成部分，擔負著汽車能夠正常安全行駛的重任，輪轂出現裂縫是一種威脅到汽車安全的隱患。

　　首先恭喜寶馬，在銷量上又一次超越了奔馳，成為豪華汽車品牌中的大哥大！在世界舞臺上，寶馬和奔馳是最強勁一雙對手，兩者之間的競爭從未停歇過，在這個過程中，寶馬5系（配置|詢價）絕對是將帥級別的車型，也是豪華C級（配置|詢價）車中的常青藤，不僅僅在國內銷量爆棚，在國際范圍內也取得了優異的成績，成為豪華家用、商用車的典范，但是我們把目光聚焦在奔馳E級（配置|詢價）斷軸、輪胎開裂的時候，殊不知，輪轂開裂則成為了很多5系車主的痛。

　　寶馬5系 點擊了解詳情前段時間，有朋友就讓我寫寫這方面的文章，因為他購買的17款寶馬5系，已經有三個輪轂出現了開裂現象，剛開始聽到異響的時候，還以為是輪胎的問題，直到檢查之后才發現，愛車的左前輪和兩個后輪轂，都出現了嚴重的開裂現象，讓他心里感到一陣后怕，他說：幸虧自己從不跑高速，否則后果真的不堪設想。確實，輪轂是車輛行駛安全的第一保障，也是各大車企都不敢馬虎的地方，但是寶馬5系為何就會出現這樣嚴重的質量問題呢？

　　寶馬5系 點擊了解詳情寶馬5系42.19-54.49萬元2.51萬詢底價奔馳C級30.78-47.48萬元3.86萬詢底價奔馳E級43.99-56.29萬元1.27萬詢底價而且這并非個案，寶馬5系輪轂開裂已經成為了通病，而主要問題基本集中在12-17款車型上，最早的車主案例出現在2012年的10月，當時青島的某位寶馬530車主就在網上發布了帖子，說自己的輪轂開裂變形，但是寶馬店卻以“個人原因導致”搪塞，并且據車主反應，該4S店的售后人員明目張膽的說：廠家投訴中心只會以店面的判斷為依據，所以不怕他投訴。

　　寶馬5系 點擊了解詳情此后，全國各地陸續有5系車主反應，自己的輪轂也出現了開裂變形，有些在行駛過程中，甚至因為這個問題導致輪胎炸裂，給行車帶來了極大的安全隱患，直到現在依舊有車主投訴的行為存在。在過去的整整7年中，寶馬似乎始終沒有解決這個問題，辣哥既是寶馬的車主和粉絲，也曾經在寶馬就職，對此還專門詢問過相關的前同事，但是得到的回應是，或許是國內的路況使然，或許是供應商的生產中存在紕漏，目前官方也在尋找問題的根源。

　　雖然平時關系不錯，但是這個答案讓我心里一陣冷笑，如果這個回答放在二十年前，或許我真的就相信了，但是現在眾所周知，國內公路建設世界領先，除了野外越野，我已經記不清還走過什么路況不佳的城市道路，難道說，是減速帶闖的禍？這不是個笑話么！即便減速帶會對輪轂造成傷害，但是寶馬5系為何就如此的脆弱？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）