賽拉圖自動空調不出風

　　【太平洋汽車】賽拉圖自動空調不出風的原因是：1、鼓風機故障，需要去4s店處理；2、空調濾芯堵塞，及時地更換濾芯；3、空調控制系統故障，需要去4s店處理。

　　10故障車型：一輛悅達起亞賽拉圖行駛里程約3.3萬km，配置1.6L發動機。用戶反映：該車打開空調壓縮機不工作，出風口為自然風。故障診斷：賽拉圖空調壓縮機電氣系統的工作原理。打開A/C開關，FATC控制模塊輸出12V電源信號到三元壓力開關，通過三元壓力開關到達發動機控制模塊，發動機控制模塊控制壓縮機工作。當蒸發器表面溫度傳感器檢測到蒸發器溫度低于0.5°C時，FATC停止輸出12V電源信號，如圖所示。故障分析1空調壓縮機不工作產生的原因有：壓縮機電磁離合器斷路、制冷劑泄漏，三元壓力開關損壞斷路，發動機控制模塊故障，蒸發箱表而溫度傳感器故障、空調繼電器損壞，線路故障等。2啟動發動機打開空調，查看發動機數據流：空調開關ON空調壓力開關OFF空調工作狀態OFF空調壓力開關在發動機數據流中顯示“OFF”，說明三元壓力開關及線路無法將電源輸入發動機控制模塊。3用萬用表測量三元壓力開關，發現無電壓。4測量空調控制面板后面的插頭尋找輸出線，發現只有一根白色線。開啟空調時有電，關閉空調時無電。經檢測發現它是到發動機控制模塊的 “空調ON輸入”的信號線。

　　5證明空調控制模塊無電壓輸出。

　　可能原因是蒸發器表面溫度傳感器信號有誤。因為蒸發箱表面溫度傳感器檢測到0.5°C時切斷壓縮機，以免蒸發器凍結。測量傳感器電阻為3.77k Ω，正常。插上插頭，測量電壓為0.3V。拔下插頭測量電壓為4.0V，不正常，應為5V。

　　查找中間插接頭，測量發現插頭線路虛接，處理線束后故障排除。空調蒸發器表面溫度傳感器電壓2.56V時，壓縮機停止工作。

　　故障總結：蒸發器表面溫度傳感器為負溫度電阻，系統線路虛接，電阻增大，FATC控制模塊收到了蒸發器表面溫度過低的信息，因此切斷了壓縮機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）