正時鏈條漲緊器作用

　　【太平洋汽車】正時鏈條漲緊器的作用是導向、漲緊發動機的正時鏈條，使其始終處在緊張的狀態，讓汽車運行更加平穩、噪音更小，防止汽車打滑。

　　1正時鏈條張緊器張緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于張緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行張緊度的調節。

　　鏈條張緊器作用在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的張緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的張緊程度。

　　工作原理拔掉鎖銷，柱塞在柱塞彈簧作用力下，向孔外伸出，使處于鎖止柱塞的棘爪轉動，同時，來自發動機的機油壓力將單向閥打開，機油通過供油道直接進入張緊器總成的高壓腔內，高壓腔與低壓腔油壓相等，張緊器的張緊力為：油壓力+彈簧力。壓縮柱塞，單向閥關閉，高壓腔的油液處于壓縮狀態，由于機油的可壓縮比小，形成較大阻尼，進而回壓過程中，柱塞阻尼較大，減小正時鏈條的振幅及傳動噪音。過剩的機油通過柱塞與殼體孔的配合間隙泄漏到總成外，起過壓保護及潤滑系統的作用。

　　2正時鏈條跳齒

　　（1）故障特征常見微型轎車發動機正時傳動裝置為齒形帶式傳動，使用中，若不定期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒，而導致發動機不易啟動、加速不良等故障。

　　（2）故障原因正時齒帶跳齒的原因：

　　一是傳動帶接觸了油類：正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒；

　　二是未及時檢查調整正時齒帶張緊度：正時齒帶使用一定里程后，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。

　　三是使用不當：由于正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。 當汽車行駛在沙土路上陷車后，若加大油門轟松離合器向外沖，不但會使齒帶跳齒，還會損壞其他零件。遇有這種情況，應采取挖坑加墊的方法，使汽車平順地駛出陷坑。

　　（3）故障診斷與排除正時齒帶為橡膠件，在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）