轉向系的作用和組成

　　【太平洋汽車】轉向系的作用是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，實現汽車順利轉向，方向盤由骨架、發泡和主駕駛氣囊DAB對應的安裝卡扣或螺釘孔等構成。

　　轉向系統在汽車上用來改變汽車行駛方向的專設機構總稱為汽車轉向系統。汽車轉向系統的功用保證汽車能按駕駛員的意愿進行直線或轉向行駛。汽車轉向系由轉向操縱機構（包括轉向盤、轉向軸、轉向萬向節等）、轉向器和轉向傳動機構（轉向搖臂、轉向節臂、轉向直拉桿、轉向節梯形臂、橫拉桿等）三部分組成。

　　汽車行駛過程中，需要經常改變行駛方向，汽車行駛方向的改變是通過改變轉向車輪偏轉角來實現的，控制轉向車輪偏轉角的一整套機構，稱為汽車轉向系。

　　要求其工作可靠、操縱輕便，轉向機構還應能減輕地面傳到轉向盤上的沖擊，并保持適當的“路感”，當汽車發生碰撞時，轉向裝置應能減輕或避免對駕駛員的傷害。

　　轉向系功用轉向系是保證汽車在行駛中能按駕駛員的操縱要求，適時改變汽車的行駛方向和保持 汽車穩定的直線行駛。

　　轉向系類型轉向系按轉向力來源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系。

　　轉向系組成機械轉向系組成機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構3大部分組成，機械轉向系的能量來源是人力，所有傳力桿件都是機械的，由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構3大部分組成。

　　轉向操縱機構轉向操縱機構主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。

　　轉向器轉向器是將轉向操縱機構的旋轉運動轉變為傳動機構的直線運動’并對轉向操縱力進 行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會 改變傳動方向，是轉向系的核心部件。

　　轉向傳動機構轉向傳動機構是將轉向器輸出的力和運動傳給轉向車輪，并使左右轉向車輪按一定 關系進行偏轉的機構，由轉向搖臂、轉向主拉桿、轉向節臂、轉向橫拉桿等組成。需要轉向時，駕駛員對轉向盤9施力卩一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸8輸人轉向器 7，從轉向盤9到轉向傳動軸這一系列部件和零件即屬于轉向操縱機構。作為減速傳動裝置的轉向器7中有12級減速傳動副。經轉向器放大后的力矩和減速后的運動傳到轉向搖臂6，再通過轉向主拉桿5傳給固定于左轉向節3上的轉向節臂4，使左轉向節3和它所 支承的左轉向輪偏轉。為使右轉向節及其所支承的右轉向輪隨之偏轉相應角度，設置了由固定在左、右轉向節上的左、右梯形臂，其兩端與梯形臂作球鉸鏈連接轉向橫拉桿1組成轉向梯形。自轉向搖臂6至轉向梯形這一系列部件和零件都屬于轉向傳動機構。我國規定車輛右側通行，相應地應將轉向盤安置在駕駛室左側，使駕駛員的左方視野較廣闊，有利于兩車會車安全。相反，在一些規定車輛左側通行的國家使用的汽車上，轉向盤則應安置在駕駛室右側。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）