奧迪牌三輪車，看似老頭樂，其實奧迪下了一盤大棋

奧迪品牌老頭樂了，這個時候有網友開始反駁，貼個奧迪logo就是奧迪？然后我要一輛勞斯萊斯，不是嗎這不是勞斯萊斯嗎？其實這是奧迪和創業公司Nunam聯合打造的電動三輪車。我們為什么要這么做？不是奧迪怕降低整體形象？

其實這是奧迪在印度的一個項目。眾所周知，各大車企都在忙著研發新能源汽車，奧迪也沒閑著。奧迪有一支e-tron測試車隊，測試車輛大量使用高壓電池，廢電池堆積如山。奧迪想把汽車的高壓廢電池變廢為寶，就是如何再利用。奧迪為什么要這么做？其實奧迪下了一盤大棋。

眾所周知，燃油車有自己的定位。提到奔馳，人們想到的是豪華和舒適。后來寶（查成交價|參配|優惠政策）馬想，奔馳才是大哥，大哥重在豪華舒適。我該怎么辦？后來寶馬喊出了操控的口號。這個時候沃爾沃就在想，我該怎么辦？后來沃爾沃定位安全。其實每個品牌在老百姓心中都是有地位的，石油車時代如此，新能源時代也是如此。

新能源時代，汽車品牌將重新洗牌。汽車廠商如何定位？以電動車為例！電動汽車的核心是電池技術，需要解決的問題很多。1.如何在最快的時間內將電池充滿電？2.如何充滿電跑得更遠？3.如何減少電池問題引起的自燃，只有這三種嗎？事實上，遠遠不止這些。你有沒有想過一個問題，如果未來到處都是電動車，廢舊電池怎么解決？

未來的定位可能是這樣的，以電動汽車為例。品牌：別擔心，我的電動車很安全。不管它怎么打，它都贏了不會引起自燃。品牌：我的電池最大的亮點就是快充。充滿電只需要5分鐘，然后可以續航800公里。其實這就跟PK百公里加速一樣。品牌：我的電池技術也有亮點。最大的亮點就是超強的續航能力。10分鐘充滿電可以跑1500公里。當然，這是未來各大車企的目標。

奧迪參與三輪車項目就是為了收集大數據，然后把電池變廢為寶，循環利用。如果這個技術成熟，那么奧迪可以說：我的車性價比高，不會有30萬的車和20萬的電池。未來的定位依然是誰跑的最快，誰最安全，誰最舒服，誰操控好，誰耐用等等。至于誰奪冠，就看能力了。