自動版?豐田C-HR動力怎么樣?豐田C-HR購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注豐田C-HR（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　豐田C-HR車尾給人一種非常飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

　　豐田C-HR內飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，豐田C-HR的前臉設計十分流暢，給人一種協(xié)調之美。豐田C-HR的內飾看起來十分年輕，很符合該車氣質。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?豐田C-HR動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 酷跑領先版針對動力底盤的看法吧：網友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確。”

網友@dichen000說道：“豐田CHR的外觀看起來就特別運動，它帶給我的駕馭體會也是如此，整個底盤的調校就十分扎實了，并且轉向的調教也是很輕松的，指向十分精準，比較小的車身尺度，也是在很大程度上增強了整個車子的控制靈活性，一起它的車尾也配合的很到位，其次便是這模仿10擋的CVT無級變速箱跟2.0L的發(fā)動機之間的契合度也很高，整個車子開起來也是很平順的。”

網友@sxw8961說道：“豐田C-HR日常用車的話，這樣的動力功能的駕駛感現(xiàn)已很好了，輕踩油門就有連綿不斷潛力，享用的便是這樣激情和推背感，也是年青人呢都喜愛的越野功能，尤其是在高速上超車一點也沒有延遲，換擋或許其他控制也沒有太大抑揚感，這車十分順暢有力，從提車到現(xiàn)在還沒有呈現(xiàn)過故障，也算是比較省心了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）