奔馳E級?2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運動型內飾材料怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　在大幾十萬級別的汽車市場中，有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋，有的比較簡約低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級內飾看起來頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳E級方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　奔馳E級儀表呈現出精致的設計風格，采用全液晶的設計，細節處的精致會更受年輕人的追捧。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，奔馳E級還配備了道路救援呼叫、GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車配備了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　奔馳E級后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車側彰顯了精致的氣質，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳E級?2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運動型內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 200 L 4MATIC 運動型針對內飾的看法吧：網友@5203263wei說道：“同級別的奔馳，主要賣的是內飾，看多了也不會膩，新 S的風格，不會有視覺沖擊，下一代會用 e，感覺不太一樣。”

網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。”

網友@77惡客421說道：“氛圍燈和細節處理得非常好，特別是后排頭枕，懸掛減震非常好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）