隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注寶馬3系GT（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，加上豪華的豎式尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，采用了銀色飾條裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬3系GT的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體造型可圈可點。再看下配置，寶馬3系GT配備了GPS導航系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 330i xDrive M運動曜夜版?寶馬3系GT底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330i xDrive M運動曜夜版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6552555說道：“老實說，操控方面，老實說，我是個不才的人，剛拿到駕照十天就買了一輛車，這是我人生中的第一輛車，以前沒怎么開過車，所以我對操控并沒有太大的感覺。買回來兩個月，兩次擦傷，一次五千，兩次一萬，噗……別人問我心疼不心疼，我一點感覺都沒有，我覺得保險公司就是個工具，就算撞壞了，我也不心疼?！?/p>

網(wǎng)友@hbwang5說道：“操控性不錯，底盤很好，車身很隨意，方向盤也很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@iFerrari說道：“平時開車都是開著 Vo模式的？換過 sport確實很酷。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）