毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。今天介紹的這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現出古典的設計風格，加上大嘴式格柵，讓車頭造型看起來十分淡雅。

　　這款車長寬高4469/1795/1474mm，軸距2700mm。車側呈現出實在的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　該車前后輪胎規格均為215/45 R18，采用了年輕的雙五輻式輪圈設計。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾顯得頗具古典的感覺，并采用銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　馬自達3 昂克賽拉后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后座出風口。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，馬自達3 昂克賽拉的車尾采用素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。馬自達3 昂克賽拉的車頭比較素雅，給人一種很簡約的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 2.0L?馬自達3 昂克賽拉?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型針對參配數據的看法吧：網友@kanewen1說道：“性價比的話就見仁見智了，只要喜歡，多貴都覺得值，整所謂千金難買心頭好。購車:果然是次時代，無論大燈還是尾燈，晚上是識別度真的很高。購車:低速和加速時（4000轉內）壓燃工作，滑行和超過4000轉壓燃停止購車:銷售說是廣州首臺，不知真假，其實跟我一批到的還有一套白色壓燃，不過沒所謂，都是一樣的開。”

網友@luckjlliu說道：“從整體來看這輛車的性價比是比較高的，因為畢竟這輛車是我們家買的第一輛，所以在選擇的時候也是比較慎重的，經過這段時間的駕駛，發現我們當初的選擇沒有錯，而且當時給的優惠力度也還可以，買下來之后平時開的時候給我們的駕駛感受也挺不錯的，我們的很多需求。”

網友@phantom_lion說道：“2.0的自吸油耗不到8，高速和國道都跑過，有時候綜合油耗7.5，有時候綜合油耗8.0，感覺還不錯，多跑幾圈，油耗還能降下來，不過現在油價這么高，我打算騎著毛驢上班。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）