2021款 2.0T?奔馳E級?5座底盤扎實嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奔馳E級搭載了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級的前臉精致十足，整體看上去非常清爽。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 2.0T?奔馳E級?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jyabcwb說道：“長達5米的 C級車沒有多少操控性…但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，非常滿意。”

網(wǎng)友@175888說道：“起步肉，起步時發(fā)動機聲音很大，大家有沒有同感？”

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0T動力不錯，9速變速箱也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）