奔馳E級(進口)?2011款 E 260 CGI 轎跑版底盤怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出端莊的設計風格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奔馳E級(進口)內飾設計看上去十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(進口)配備1.8T L4發動機，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，奔馳E級搭載了定速巡航、溫度分區控制、上坡輔助、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、后風擋遮陽簾、倒車影像、自動空調等配置。來到后排，奔馳E級后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級(進口)?2011款 E 260 CGI 轎跑版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@fute28說道：“2.0t低功的發動機對我來說完全夠用了，在高速上試了試運動模式，超車無壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距，不過本人也不愛暴力駕駛，所以動力對于我來說足夠了。”

網友@聯通汽車8說道：“操控性優良，但畢竟軸距在這兒，需要習慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適。”

網友@7711888abcde說道：“我對動力的要求不是很高，雷克薩斯es200的動力足夠我使用了，如果你對動力要求不高的話，可以考慮一下E300，如果預算不夠的話，凱迪拉克CT5的動力應該足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）