防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用

　　【太平洋汽車(chē)】防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值內(nèi)。

　　1防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用是什么？防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用：1。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)，通常稱(chēng)為“ABS”制動(dòng)系統(tǒng)。它是在常規(guī)制動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，主要作用是防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死；

　　2.如果兩個(gè)前輪同時(shí)抱死，汽車(chē)基本直線(xiàn)行駛，但失去轉(zhuǎn)向控制能力，無(wú)法躲避障礙物；如果后輪同時(shí)鎖死，在小側(cè)向力的作用下，汽車(chē)會(huì)有側(cè)滑和甩尾的危險(xiǎn)。所以，現(xiàn)在的汽車(chē)基本上都配備了ABS來(lái)防止這種危險(xiǎn)；

　　3.ABS系統(tǒng)的工作原理：主要依靠安裝在每個(gè)車(chē)輪上的高靈敏度輪速傳感器和變速器上的轉(zhuǎn)速傳感器。根據(jù)車(chē)輪打滑的程度，通過(guò)一套液壓控制系統(tǒng)，由電腦自動(dòng)控制，使汽車(chē)在急剎車(chē)時(shí)始終處于鎖死和翻滾狀態(tài)，即鎖死、釋放、鎖死、釋放的循環(huán)。剎車(chē)中的壓力可以調(diào)節(jié)的很快，每秒可以達(dá)到10~20次，高擋可以達(dá)到60次（調(diào)節(jié)頻率越高，剎車(chē)效果越好）；

　　4.從而使車(chē)輪始終保持滾動(dòng)而不抱死，保證汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)仍有良好的轉(zhuǎn)向能力，防止側(cè)滑或甩尾。2什么是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)？汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的定義：ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種汽車(chē)安全控制系統(tǒng)，具有防滑、防抱死的優(yōu)點(diǎn)。擴(kuò)展信息：1。汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)車(chē)輪即將到達(dá)下一個(gè)抱死點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)油的壓力使安全氣囊反復(fù)動(dòng)作，因此一秒鐘可以動(dòng)作60、120次，相當(dāng)于不斷制動(dòng)放松，類(lèi)似于機(jī)械“點(diǎn)制動(dòng)”2。因此，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以防止緊急制動(dòng)時(shí)方向失控和車(chē)輪打滑，使制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，輪胎不會(huì)在一點(diǎn)與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動(dòng)效率達(dá)到90%以上。同時(shí)還能降低制動(dòng)消耗，延長(zhǎng)制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤(pán)、輪胎使用壽命兩倍。裝有ABS的車(chē)輛在干燥瀝青路面、雨天和雪天的防滑性能分別可達(dá)80%-90%、10%-30%和15%-20%；

　　3.汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的局限性：ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是由有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在平坦的路面上直接剎車(chē)。另一種是在松散的碎石路、松散的土路或積雪較深的路面上剎車(chē)；

　　4.另外，通常在干燥的路面上，最新的ABS系統(tǒng)可以將滑移率控制在5%-20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速度或程度制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）