奔馳s和e的區別 奔馳e級s級哪個車好開

奔馳E級 參考價：44.01萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(877條)

好久沒和你合租豪華品牌D級車的車了。朋友們在后臺焦急等待，今天終于安排好了。本期帶來奔馳S 350L的車主用車體驗。我們來聽聽車主是怎么評價自己的車的。

首先，你為什么選擇這款車？奔馳E300L，用了近三年，習慣了奔馳的一些功能，個人覺得性能和品質都不錯。可能是我運氣好，沒被抓到。奔馳S級是D級車的標桿，換車的時候基本就確定了。我選的是鉆石銀988，比街上的黑色稀有很多，顏色更耐臟。既然是D級車，那肯定是六缸車。畢竟是個人感覺。開了這么多年，一直是四缸車。所以S350L的鉆石銀米之內，沒有必要用四驅。相比較而言，350的配置更適合你。

外觀方面，除了輪轂樣式不太好，顏色也很少見，太陽和陰天都會有不同的變化，必須贊！大部分S級都是黑的，但是我也想要硬硅鈣石藍，但是我沒有。后來冒險選了鉆石銀，現在看起來很滿意。內飾精致考究，用料考究，開關減震全部到位，座椅真皮精致，硬度適中，包裹到位，后排頭枕舒適性十足，200塊的核桃包真的與眾不同！方向盤的實木襯托豪華感，金屬按鍵、出風口、方向盤的質感無可挑剔。

之前的E級就不用說了，家用就夠了，S級就更不用說了，非常豪華。先說它的動機。這是大多數人關心的一點。目前看來還不錯。313的馬力足夠日常市區使用和高速使用。1100轉/分，130公里/小時的速度表顯示D9。變速箱和發動機匹配的很好，沒有頓挫感。E模式下五個人都是滿的，在生活用品和兩塊酒的情況下后備箱電量較弱，所以C模式下沒有問題。我對奔馳的操控不太了解，也不是沖著操控去的。目前市區變道很輕，高速很穩，動力控制比預想的好很多，不遜于測試過的寶馬740，也比730好很多。剎車也很厲害，前通風盤，后通風盤，但是在4S店里，S450L四驅也是打孔通風盤，不知道為什么。

買這輛車的很大一部分原因是它的舒適性。當駕駛座調到最低時，仍能看到三分之二的標識。后排的舒適度是BBA最好的，頭枕真的很舒服。整個后排始終可以調節到一個讓你百分百滿意和舒適的位置。副駕駛沒坐過。兒子說比以前的E級舒服多了，主要是座位寬，大，軟。缺點是后排空調出風口聲音略大，打開后前排也能聽得很清楚。

最滿意的地方

目前已經提車不久，暫時只對價格滿意。具體價格我就不說了，只能說不加價。送3A3B保養，定制前腳墊和后備箱墊，威威座套，一個S車模，一套車載毛毯，奔馳雨傘，六瓶汽油添加劑，兩個鑰匙包，一年玻璃保險，一年全車延保，一年全車鍍水晶。當然，對我來說，我對這些優惠并不滿意。首先我應該對品牌比較滿意(沒什么可選的)，其次是配置和顏色。這兩個滿意的價格，也算是小驚喜和意外吧。

最不滿意的地方

作為D級豪華車，百萬級別的價格，前排座椅記憶通風應該花不了多少錢。為什么不直接標配？這一點有些扣分。是不是所有的奢侈品牌廠商都認為展現奢華是不完美的？還有一個感覺就是SD卡音樂不能像原來的E級一樣分文件夾。不管卡片是否被分成文件夾o