2014款 1.5L?馬自達3 昂克賽拉?自動版功能強嗎?馬自達3 昂克賽拉購車手冊

　　不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。今天介紹的這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），指導價為14.79萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾顯得十分炫酷，并采用了銀色飾條裝飾，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　馬自達3 昂克賽拉三輻式方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　馬自達3 昂克賽拉中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　該車配備了無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、牽引力控制等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　馬自達3 昂克賽拉配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，馬自達3 昂克賽拉的車尾呈現出素雅的設計風格，雖然質樸但并不乏美感。配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 1.5L?馬自達3 昂克賽拉?自動版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 三廂 1.5L AT 尊貴型針對內部配置的看法吧：網友@dijiajiang123說道：“整個車的性價比還是很高的，4S店售后服務也很到位，馬自達怎么也是國企，其品牌影響力就更不用說了，我相信其質量也絕對是得到保障的。而且車子本身的產品里也很強，車子也很拉風，顏值又高，也可以算是高端大氣上檔次的一款車型了?！?/p>

網友@lsc008說道：“我覺得過小的坑感覺很高級，不會哐哐哐的感覺，大的減速帶也可以，啟動聲音比普通版聲音小，3000轉以下相當安靜可以聽到一點點電機和魯氏增壓器的聲音,很舒服偶爾深踩一下油門發動機的聲音很悅耳，朋友說雖然能清楚聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點上癮。”

網友@julyhong說道：“我是不太認同性價比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個價格我要加速快，開著刺激，CT4、領克03 、GTI都不錯；想便宜點兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達3 360度影像，要么多花1.5萬直接上個壓燃。所以對我來說壓燃性價比就很高，用馬自達的人自己的話說，壓燃就是秀個技術，賺不著什么錢，并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會給一個粉絲滿意的價格”，說白了馬自達認為這個加價并不高，但是絕對售價確實不低。經常有人問我為什么這個價格不買B級車？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒有了。就像是天窗，我就可有可無，偶爾透透氣開側窗沒問題，老媽就壓根不太會用感覺不如沒有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說一下:很多人應該都是看了38號對壓燃的測評之后有了對壓燃的印象，我想說的是多數人可能只是關注了種種參數，而忽略了他說的行駛品質很好。作為一臺家用車，讓人開著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會覺得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒人會和你吊著轉速畢竟這玩意兒，其次是你平時起步油門踩下去50就可以超過80的車了，而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺他是個精神病不會跟他搶吧。所以實際使用上，反而是100公里往后，甚至說個不太正確的，120-160的動力儲備更重要，因為這個速度是跑高速超大貨車時候真正要用到的區間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿人了，所以我很少開它去跑高速。還有就是，不要對車子要求過高，緊湊型車畢竟不是豪車，家用車也不是跑車，有一些異響、共振都是很正常的現象，車子是為人服務的，太糾結一些細節會很累。搬運一下我在其他地方對壓燃馬3的總結——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺B級車質感 A級車大小 不錯操控 后排不經常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）