2020款 自動(dòng)版?馬自達(dá)3 昂克賽拉?5座底盤好嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾看起來頗具雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾整體看上去十分簡(jiǎn)明，視覺上非常干凈素雅。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 自動(dòng)版?馬自達(dá)3 昂克賽拉?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@naweibo說道：“性能很好，很容易上手的，方向盤握著也很舒服，底盤也很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)感到車內(nèi)晃動(dòng)的感覺，剎車也很靈，配備的抬頭顯示系統(tǒng)太方便了，可以邊看車速邊行走，不用擔(dān)心超速的行為，方便很多。”

網(wǎng)友@kanewen1說道：“馬自達(dá)的操控還需要我來說嗎？方向盤非常的精準(zhǔn)。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準(zhǔn)的判斷出你的換擋意圖。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時(shí)速下啟用。有點(diǎn)雞肋☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車還是有點(diǎn)用的，好幾次在判斷出前面急剎的時(shí)候幫我把車剎停了。就是有點(diǎn)突然方向盤操控感:方向盤整體偏大，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，沒有任何的余量。一點(diǎn)都不虛。也非常的輕，適合女司機(jī)開。剎車表現(xiàn):剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適，夠用。”

網(wǎng)友@sd6288580說道：“還是熟悉的感覺，方向盤輕了一些，之前手動(dòng)換現(xiàn)在自動(dòng)擋要慢慢習(xí)慣下變速箱脾氣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）