2021款 E 300 L 尊貴型?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。作為一款指導價53.58萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級車頭呈現出精巧的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級內飾設計較為高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，奔馳E級配備了電動后備廂、車載空氣凈化器、可變轉向比、后風擋遮陽簾、發(fā)動機啟停技術、自動泊車入位、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、內置行車記錄儀、64色車內氛圍燈等配置。奔馳E級的內飾造型走了大氣路線，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 E 300 L 尊貴型?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 300 L 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的準確。”

網友@pwm000111說道：“操控還行，感覺還不錯，除非他不會開車。”

網友@willin1982說道：“起步比較硬，不像寶馬那么舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）