汽車放一夜啟動嘰嘰響

這一嘰嘰的響聲可能是發動機皮帶打滑發出的聲音。當前大部分發動機基本都使用正時鏈條設計，但是發動機外圍的一部分設備還是要皮帶帶動的。例如發電機，水泵，轉向助力泵，空調壓縮機等基本都要皮帶帶動。假如皮帶有打滑現象，就會發出嘰嘰的響聲。

屬于冷車難啟動，應更換火花塞，并清洗噴油器和節氣門就可以或者是天氣的原因天氣太冷車子發動機涼，你在天冷的時候最好發動后預熱五分鐘后在行動，去修理廠檢查一下電池火花塞馬達如果有問題更換一下就好了。

發動機的潤滑油基本流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙，則發動機在熱態，氣門及其傳動件的受熱膨脹將引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為此，在冷態時應該留氣門間隙。

氣門間隙過大會使傳動零件之間及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，加速磨損；并且使氣門開啟的持續時間減少，氣缸充氣和排氣情況變壞。氣門間隙過小會導致發動機在熱態下使氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至燒壞氣門。發動機在工作過程中，氣門及其傳動件由于受到發動機高溫的影響，會發生一定程度的膨脹，從而使氣門間隙有縮小的趨勢；而氣門及其傳動部件在長時間的工作過程中又會因磨損而縮短，使氣門間隙有增大的趨勢。無論氣門間隙的增大與縮小，都會影響發動機的性能。