2020款 馬自達3 昂克賽拉?自動版動力好嗎?馬自達3 昂克賽拉購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現出古典的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出素凈的設計風格，加上干凈的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾給人一種非常平和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達3 昂克賽拉的車側看起來頗具簡約的感覺，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。馬自達3 昂克賽拉的車尾采用了簡約的設計風格，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 馬自達3 昂克賽拉?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質雅版針對動力底盤的看法吧：網友@naweibo說道：“跟普通版真的是天壤之別，低扭很強，有電機輔助，起步很輕盈有力，特別是自動駐車起步時，誰開誰知道，動力隨踩隨有，普通版最多只能去到6千轉，壓燃可以去到接近7000，而且聲音非常厚實；100公里內，轉速表基本可以保持1500左右（電池電量足的情況下），以前14款已經2500以上，而且很吵。動力平順性:擁堵的時候除了起步電機輔助哪一瞬間很順滑，之后就有點拖檔了，不過好在升檔比較積極。”

網友@lsc008說道：“動力十足，加速和提速的時候，明顯能感覺到推背感，2.0的動力確實比1.5的足，而且發動機的噪音也有改善，比老款的改善了很多，隔音也做得不錯，很滿意，滿意，”

網友@NG808說道：“這款壓燃板的昂克賽拉加速度，高速動力都很足，踏板也很輕，長時間開高速也不覺得累腳。車子跑到120碼的時候，車子穩定性也挺好的，沒感覺到車身飄出去。有時候坐滿人爬坡2.0的動力完勝，動力輸出很平緩，一會一腳油門就甩出去，換擋也很絲滑，不會出現卡頓的現象。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）