燃油添加劑有必要加嗎?

使用燃油添加劑是很有必要的。燃油添加劑是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。

不知道大家去加油站有沒有遇到過加油小哥/小妹摸你的排氣管然后故作驚訝：你看，這都黑成什么樣了，積碳可得多嚴重啊！然后問你的汽車要不要加燃油添加劑，之后就是瘋狂的推銷……那么這個燃油添加劑，到底是個什么東西呢？為什么加油站要不遺余力的推銷？

什么是積碳？

首先我們來認識下什么是積碳和積碳的產生，何謂積碳：積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質經過發動機反復高溫的作用下，不斷積素形成的硬質膠結碳，即積碳。

為什么會產生積碳？

今天的引擎技術雖然相當進步，但是燃燒室效率也僅達25--30%而已，因此積碳主要是機械本身所造成的現象，以及汽油品質不佳所引起。汽車行駛一段時間后，燃油系統就會形成一定的沉積物。造成發動機積碳一般有這幾個原因，首先就是燃油中的雜質太多，簡單說就是油品不好加到了劣質燃油。還有就是盲目的使用高標號汽油，結果導致燃油燃燒不完全，從而產生積碳。最后就是個人駕駛習慣引起的，發動機長時間怠速、低轉速、低檔位行駛，也會產生積碳。

積碳有什么危害？

發動機里的積碳其實就是燃油燃燒不完全，以及燃燒后產生的膠狀物和雜質。如果發動機積碳過多的話，就會造成加速無力、發動機抖動、冬天冷車打火困難、油耗過高等現象。只要是燒油的車，有積碳都是在所難免的，節氣門是積碳產生最多的地方，也是影響比較大的地方，會造成怠速抖動，既有卡頓等問題；進氣門積碳會導致氣門關閉不嚴，導致混合氣體稀釋，缸內積碳是指活塞頂端的積碳，會導致缸內爆震；火花塞積碳是因為燃燒不完全造成的，會引起燃燒效率的降低。

診斷方法解體法：也就是把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

內窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該設備。

什么是燃油添加劑？

為什么加油站要賣力推銷？那肯定是又提成的呀，再加上燃油添加劑的操作方法簡單，只需要加到機油中就行了，那么燃油添加劑是不是智商稅？答案很明顯不是，使用燃油添加劑是很有必要的。

燃油添加劑是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。高品質的汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質，連續添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統等均非常清潔。