雙離合出現頓挫是什么感覺

車輛以2擋低速行駛的時候，同時是結合另外一根輸出軸的三擋，駕駛員緩緩加油門TCU會認為準備正常加速掛入三擋驅動車輛。所以雙離合變速箱在低速行駛的時候面對復雜路況需要頻繁切換檔位，頓挫感也就比較明顯。

變速箱頓挫感是發動機內部運動部件的慣性產生的沖擊感，發動機轉速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發動機轉速在換擋時發生突然變化，發動機內部運動部件的慣性，就會反作用于車體，變速箱頓挫感有以下原因；

1、升擋頓挫；多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了；

2、降擋頓挫：多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺；

3、低速頓挫：很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。