2010款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)設計亮點有哪些?奔馳E級(進口)購車手冊

　　“氣勢感”是不少消費者買車時十分關注的一個方面，而中大型車就是在這方面做得不錯的車型。氣勢首先來自于較大的車身尺寸，其次各種細節的雕琢也能加強整體的氣場，并且這些車型的空間和配置也很不錯，是宜家宜商的好選擇。今天介紹的這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），指導價為61.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級(進口)頭燈呈現出高貴的設計風格，設計營造了較為明顯的高級感。

　　該車長寬高4701/1786/1393mm，軸距2760mm，車側采用了精美的線條，細節處理很走心，顯得較為時尚。

　　該車前后輪胎規格均為235/45 R17，采用了精致的輪圈設計。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分沉穩的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　尾燈方面，奔馳E級(進口)尾燈風格走了精美路線，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，奔馳E級搭載了定速巡航、自動空調、后風擋遮陽簾、上坡輔助、防紫外線玻璃、溫度分區控制等配置。來看一下后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)設計亮點有哪些，讓我們來看看廣大車主對2010款 E 260 CGI 轎跑版針對外觀的看法吧：網友@fute28說道：“最滿意的就是外觀了，改款的E級總被人說不夠大氣，但我很喜歡，老款確實大氣，但在我眼里就是老氣，老成。如果不是改款了我絕對二話不說選擇5系，但是改款后的前臉更加年輕化運動化了。標軸的車型整體看上去很協調沒有長軸的商務感。車輪設計:amg的五幅輪轂是我覺得奔馳最好看的輪轂了。”

網友@ceczhuzhu_leetro說道：“運動，干練，更像是年輕人，昨天還被特斯拉撞到了左前杠?！?/p>

網友@shenyun5958096說道：“在我看來，它真的很普通，只是一輛普通的家用轎車。拋開稅收和利潤不談，我們對紅旗H7的看法，就像德國人對 E級的看法一樣。外觀上只有兩個字：中規中矩。帥是什么？外形不如跑車，價格也不如豪車，家族里最好的車型都是邁巴赫和 S級， E級算什么？別安慰自己了，長得好看就行了，長得帥也能當飯吃嗎？你知不知道今天菜市場的茼蒿漲價了？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）