2016款 E 300 L 運動時尚型?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級車頭采用沉穩(wěn)的線條，看上去頗具端莊的感覺，加上雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，配合銀色飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，奔馳E級后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奔馳E級的車尾采用豪華的造型設(shè)計，看起來十分大氣。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 E 300 L 運動時尚型?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 E 300 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺到推背感，二三四檔的時候會有頓挫，我聽說過，不過只要結(jié)實耐用就行。”

網(wǎng)友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

網(wǎng)友@77惡客421說道：“比英菲尼迪的方向盤要輕得多，操控也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）