2015款 E 320 L 4MATIC 運動型?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽，搭配黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　奔馳E級車尾呈現出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。

　　奔馳E級內飾給人一種十分精細的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。同時，該車精美的內飾還采用銀色飾條裝飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，奔馳E級后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。奔馳E級的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 E 320 L 4MATIC 運動型?奔馳E級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 320 L 4MATIC 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@denniswz說道：“不錯。5米高的車，開起來很靈活，自動泊車只用過一次，而且還是在空曠的地方。”

網友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。”

網友@maji63335說道：“奇怪的掛擋聲音！雷達太敏感了，緊急剎車更是扯淡”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）