2014款 E 300 L 運動豪華型?奔馳E級動力怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級前臉呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，配合豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　奔馳E級內飾顯得非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備3.0L V6發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳E級的車側看起來十分豪華，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。來看一下后排，奔馳E級后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 E 300 L 運動豪華型?奔馳E級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

網友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調節但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

網友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）