攬勝運動版?2011款 5.0 V8 SC HSE馬力夠嗎?攬勝運動版購車手冊

　　通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血，畢竟到了這個級別，沒點真本事很難在市場上立足。特別是數據表現上，即使沒有做到滿分，那也不能太不堪入目，否則其他方面再優秀，也會變得華而不實。今天就帶大家來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版車頭呈現出莊重的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　這款車尺寸4783/2004/1874mm，軸距2745mm，車側呈現出高貴的設計風格，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。

　　該車前后輪胎規格均為275/40 R20，采用了豪華的輪圈設計。

　　攬勝運動版內飾呈現出精美的設計風格，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　攬勝運動版后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排液晶屏。

　　攬勝運動版配備了5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，攬勝運動版配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置。攬勝運動版的車尾采用了豪華的設計風格，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

攬勝運動版?2011款 5.0 V8 SC HSE馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 5.0 V8 SC HSE針對參配數據的看法吧：網友@jiaohuazibengdi說道：“目前行駛了950多公里，市區路況，綜合油耗8.6個左右。”

網友@star_ming說道：“油耗其實可以想的到，這個級別的車肯定不會省油，綜合百公里油耗在13個左右，勉強還能接受吧。”

網友@dododo2005說道：“價格擺在這里，所以該有的配置它都有，還有一些黑科技。像前后雷達和全息影響能夠幫助我解決了倒車的問題，5種駕駛模式可以根據不同路況開啟，中控雙屏智能簡潔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）