2015款 C 300 L 運動型?奔馳C級動力怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳C級車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳C級內飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳C級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，奔馳C級配備了防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調、后風擋遮陽簾等配置。奔馳C級的車側看起來頗具豪華的感覺，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 C 300 L 運動型?奔馳C級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 300 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vivi870206說道：“首先動力差了點，1.5 t的發(fā)動機還是不夠給力，開了幾次高速之后，感覺超車有點不太理想，油門反應有點慢。就我個人而言。不過主要是在市區(qū)開車比較多，動力方面可以忽略不計。”

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領克那么重，也不算太大，不像 E級那么大，轉彎肯定比不上迷你版，但也不算太大。”

網(wǎng)友@lr1970說道：“特意跑了100公里的市區(qū)和高速；市區(qū)深踩剎車自動停車非常方便：高速上沒有所謂的動力不足：我不會飆車；我覺得還不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）